Trechos da BR-060, 452, 364 serão privatizados revelou Ministério dos Transportes
O Ministério dos Transportes do Brasil revelou os planos para a realização de um leilão visando a privatização de trechos das rodovias BR-060 e 452, que conectam Rio Verde a Goiânia e Itumbiara, vitais para o escoamento de grãos no estado de Goiás. O leilão, parte de uma série de iniciativas sem data definida, está previsto para ocorrer ainda este ano.
O anúncio inclui também a BR-364, que liga Jataí a Rondonópolis (MT), as BRs 153 e 262 entre Goiás e Minas Gerais, a BR-040 entre Belo Horizonte e Cristalina, além das BRs 060 e 452 entre Rio Verde, Goiânia e Itumbiara.
O governo federal tem como meta atrair investimentos privados no valor de R$ 122 bilhões, conforme afirmou o ministro durante a apresentação. O programa de concessão para a iniciativa privada inclui ainda quatro rodovias estaduais em Goiás: GOs 020 (Goiânia a Bela Vista), 060 (Goiânia a Piranhas), 070 (Goiânia a Matrinchã) e 080 (Goiânia a Santo Antônio de Laguna).
A iniciativa faz parte de um acordo de cooperação assinado em outubro do ano passado entre o governo de Goiás e o governo federal. Este acordo visa estruturar e conjuntamente oferecer contratos de concessão para quatro rodovias goianas, totalizando 637 quilômetros. Até a assinatura dos contratos de concessão, as rodovias estaduais permanecerão sob o controle do governo de Goiás.
Olha Goiás
50,3% dos brasileiros não querem privatização dos Correios. 43,1% apoiam
Pesquisa do instituto Paraná, encomendada pela revista “Veja”, mostra que 50,3% dos brasileiros são contrários à privatização dos Correios. Já 43,1% disseram ser favoráveis à privatização. O governo do presidente Jair Bolsonaro planeja vender a estatal até final de 2021.
O levantamento mostra que a maior rejeição à privatização está no Nordeste — 55,2%. A favor são 40%.
No Sudoeste 47,8% são contrários privatização e 44,7% a defendem.
Foram entrevistadas 2.020 pessoas, entre 22 e 26 de janeiro. A margem de erro da pesquisa é de 3,5%. Para mais e para menos.
Fonte: Jornal opção
Novidade: Rodovias federais devem ser privatizadas em Goiás
O pacote para privatização de estradas e ferrovias anunciado pelo governo federal na quarta-feira (15) inclui cinco trechos de rodovias que cortam Goiás. A previsão é de que sejam investidos R$ 133 bilhões em duplicações de rodovias e novas construções de vias para trens em várias regiões brasileiras. Somente para as chamadas BRs estão previstos os gastos de R$ 42 bilhões em 7.500 quilômetros.
Com a privatização, serão instalados pedágios. Eles estão previstos para o trecho de Itumbiara a Goiânia, na BR-153 e, na mesma via, de Goiania a Anápolis até a divisa com o estado do Tocantins. Já na BR-060, a via terá cobrança para tráfego entre Anápolis e Brasília. Na BR-040, de Brasília a Luziânia e na BR-050, de Cristalina a Catalão.
ntretanto, o plano de concessão está previsto para 2014, mas os motoristas já começaram a opinar sobre o anúncio. “Privatizar é muito bom, pois as estradas ficam mais cuidados, seguras e podemos até contar com os carros de reboque. Porém, normalmente os preços dos pedágios são muito altos”, declara o caminhoneiro José Carlos Barbosa. Colega dele de profissão, Sérgio Macedo ressalta: “A gente já paga taxa cara para fazer carregamento e ainda teremos que pagar pedágio. Isso vai pesar muito no bolso”.
Além dos motoristas, o feirante Roberto Palhares também questionou o pacote de privatização. “A gente não paga IPVA [Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores] para ser investido nas estradas? Por isso, sou contra a privatização. O governo deve investir esse dinheiro do imposto para melhorar as rodovias”, salienta.
De acordo com o plano anunciado pelo governo federal, a concessão dos trechos serão realizados através de uma licitação, onde vencerá a empresa que cobrar a menor taxa de pedágio.
Fonte: G1 Goiás
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